前驱动轴是汽车上的重要零件，在汽车运行的过程中，不可避免的要承受巨大的摩擦力，因此，磨损的比较快，为此，采用中频透热设备对其进行淬火热处理是非常有必要的。今天呢，我们不说前驱动轴的感应淬火工艺，我们说说其淬火后的金相检查。

经中频透热设备淬火后的零件经磁粉探伤检查，未发现缺陷磁痕显示。将经连续淬火后的42CrMo钢动力输出从动轴零件沿直径纵向线切割剖开，用磨床把线切割影响层磨去，然后放入50%盐酸水溶液中进行热酸蚀，加热温度65-80℃，加热时间20-30min，最后用碱水中和，并清洗干净，再用压缩空气吹干。吹干后其感应淬火硬化层深清晰可见。前驱动轴淬火后的金相结果为光轴的淬硬层深度为5.37mm，显微组织级别为5-6级，表面硬度为53-55HRC，花键的淬硬层深度为7.8mm，显微组织级别为6级，表面硬度为53-55HRC。

多台阶轴类零件交界处属感应淬火强化薄弱部位，经中频透热设备感应淬火强化后硬化层连续的部位，使得台阶处硬度、强度、残余压应力得以连续，从而提高了台阶尖角应力集中处的疲劳强度，满足技术及使用要求。