驱动轴作为汽车上的重要零件，在工作过程中要承受巨大的摩擦力，为了满足其工作性能要求，提高其耐磨性、硬度和使用寿命，我们通常用中频感应加热设备来对其进行淬火热处理，今天，我们就一起看一下其热处理工艺方案是如何确定的。

驱动轮轴所用材料为30CrMnMoB，加热设备对其淬火时，所用感应器为圆环感应器，感应器内径尺寸rp=178rnm，感应器下端附一个喷水圈。

一、感应器间隙的大小

感应器间隙越大，加热速度就越慢，零件达到相变温度的时间越长，因而其淬硬层深度越深，反之，其淬硬层深度越浅。

二、零件的淬硬层深度

与所采用的电源频率的大小、零件的移动速度、加热功率、感应器间隙的大小以及是否预热等有关。

驱动轮轴中频淬火所采用的中频感应加热设备为：8000Hz、160kW。采用中频淬火工件淬硬层深度一般在2～4mm，故采用中频淬火该驱动轮轴。

三、加热功率

在其他条件不变的情况下，零件的加热功率越大，其淬硬层深度越深；反之，零件的加热功率越小（在零件能达到淬火温度的前提下），其淬硬层深度越浅。

四、零件的移动速度

在其他条件不变的情况下，零件的移动速度与其淬硬层深度成反比，即零件的移动速度越快，其淬硬层深度越浅，零件的移动速度越慢，其淬硬层深度越深。针对该零件，若采用中频感应加热设备进行淬火应减慢零件的移动速度，但零件的移动速度太慢的话，会导致零件淬火温度过高、零件淬火组织粗大、花键易淬裂等问题出现，故应通过试验，调试出一个合适的零件的移动速度，以满足其7-16mm的淬硬层深度技术要求。

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