喷油嘴偶件是属于柴油机上的精密偶件，主要由针阀体和针阀组成。在工作的过程中，针阀和针阀体作相对高速滑动摩擦运动，而孔和座会受到反复的摩擦和冲击作用，油槽和高压油孔也会承受较高的油压力，而且喷油嘴的头部还要承受很高的温度，长时间的作业会导致针阀和针阀体之间间隙扩大，摩擦受损。因此，根据喷油嘴偶件的工作性质决定，针阀和针阀体需要有较高的硬度和耐磨性、良好的尺寸稳定性、耐腐蚀性和抗回火性，较高的抗疲劳能力和耐热性。那么，对于选择制作喷油嘴偶件的材料就需要采用硬度和稳定性较高的轴承钢和功率大的高速钢。在技术上采用中频感应加热炉对其进行淬火热处理，进一步提高其性能。

喷油嘴偶件进行机械制造的步骤包含棒料热轧、预备热处理、自动加工、热处理、精加工、检验即可。当采用中频感应加热炉进行热处理时，需要先在850℃的炉内环境中进行加热，然后在170℃温度下冷却处理，冷却到室温后再在170℃温度下进行回火处理。最后的低温回火处理可以确保淬火马氏体转变成回火马氏体。减小了偶件的淬火应力，并保证了针阀和针阀体的尺寸稳定性。在这个过程中要注意的是，淬火后，偶件要及时的进行冰冷处理，这样可以将其内部的奥氏体量降到较低的程度，提高了偶件的耐磨性。如果淬火后，喷油嘴的头部出现了断裂，这是由于淬火中，偶件形成了较多的马氏体和残留奥氏体，在冷处理时，奥氏体又转变成马氏体，造成喷油嘴偶件表面形成较大的组织应力。对此，我们要降低渗碳温度和浓度，缩短渗碳时间，减少热应力，细化内部晶粒。或者严格按照回火的工艺步骤进行，延长回火时间，及时的消除残留应力即可。